Ingen butik är vald

Välj din närmaste butik
404 Server Error
404 Server Error
Specialized

Crux Elite

Jämför produkt
36 995 kr
Delbetalning 1 057 kr/mån i 36 mån.

Ramstorlek

Färg teknisk

Välj butik

Borås 5-10 vardagar
Backaplan 5-10 vardagar
Järnbrott 5-10 vardagar
Kålltorp 5-10 vardagar
Vasagatan 5-10 vardagar
Halmstad 5-10 vardagar
Helsingborg 5-10 vardagar
Jönköping 5-10 vardagar
Kalmar 5-10 vardagar
Kungsbacka 5-10 vardagar
Linköping 5-10 vardagar
Motala 5-10 vardagar
Skövde 5-10 vardagar
Barkarby 5-10 vardagar
Danderyd 5-10 vardagar
Farsta 5-10 vardagar
Kungens Kurva 5-10 vardagar
Kungsholmen 5-10 vardagar
Södermalm 5-10 vardagar
Sundsvall 5-10 vardagar
Trollhättan 5-10 vardagar
Uppsala 5-10 vardagar
Erikslund 5-10 vardagar
Hälla 5-10 vardagar
Örebro 5-10 vardagar
  • Evigt öppet köp
  • 1 års fri service
  • Monterad & körklar
  • Hämta i butik
Komponentserie - tillverkare SRAM
Komponentserie Rival
Elassisterad Nej
Modellår 2020
Antal växlar 11
Däck Tracer Pro, 2Bliss Ready, 700x33mmTracer Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm
Bakväxel SRAM Rival 1, long cage
Bromsar SRAM Rival 1, flat-mount disc
Gaffel S-Works FACT 11r carbon, 12x100mm thru-axle
Hjul DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24hDT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
Hjulstorlek 28
Kassett SRAM PG-1130, 11-32t
Kedja KMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™
Pedaler Specialized Dirt
Ram FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, 1-3/8 lower bearing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc"
Sadel Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails
Sadelstolpe S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset
Styre Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Styrstam Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
Varumärke Specialized
Växelreglage SRAM Rival 1
Vevlager Praxis M30
Vevparti Praxis Zayante M30, 1x direct-mount
Specialized Crux Elite 28" 2019 Cyclocross hos Sportson

När Specialized stod i färd med att utveckla en ny cyclocross ville de inte bara skapa ännu en äventyrscykel med extra däckutrymme - de ville ta fram en ren racer som var snabb, säker, lätt och med köregenskap bättre än alla andra cyclocrosscyklar på marknaden. Och visst, med flera vinster i Cyclocross-VM har CruX verkligen visat vad den går för, men vi kan med glädje meddela att denna CruX-modell tar allt detta till en helt ny nivå.

CruX Elite kommer utrustad med SRAM Rival 1 hydrauliska skivbromsar, slitstarka DT R470 Disc-hjul och 700 x 33 mm stora Tracer Pro-däck med 2Bliss Ready som gör dig redo att ta dig an tuff terräng.

  • Ramen utvecklades med Specializeds Rider-First Engineered™-teknik som kom till vid skapandet av Tarmac-modellerna. Med hjälp av storleksspecifika rör och läggningar säkerställer denna teknik att CruX kan erbjuda samma köregenskaper oavsett vilken cykelstorlek du väljer. Och det tar inte slut där, utan denna teknik gjorde det också möjligt för Specialized att minska CruXs ramvikt avsevärt. Ramstorleken 56 cm väger nu knappt 900 gram (*beroende på ramstorlek och färg), vilket gör den över 400 gram lättare än den tidigare ramen.

    Ramen på en Cyclocross kan inte bara vara lätt och styv, den måste också vara följsam. Därför har Specialized helt enkelt gjort den nya CruX-modellen styv där den behöver vara styv och följsam där den behöver vara följsam. Dessutom har de sänkt sadelstolpsklämman med två centimeter för skönare dämpning på ojämn terräng.

  • Specialized har designat CruX med en geometri som gör cykeln skarp i kurvorna och smidig över hinder. De är nämligen mycket väl medvetna om att det ofta är just detta man vinner på i cyclocrosstävlingar. Det övre röret har designats på ett sätt så att du enkelt ska kunna stå upp och cykla när du behöver hoppa över hinder, och för att skapa stabilitet i kurvorna erbjuder geometrin ett lågt vevlager och skarp framdel. En perfekt kombination för att ta dig an cykelspåret på bästa sätt oavsett terräng.

  • För att du enkelt ska kunna ta dig fram över lerigt underlag har Specialized inkluderat åtta millimeter däckutrymme på vardera sida av de 33 mm breda däcken. Detta skapar bra förutsättningar för riktigt leriga vägar. För när det kommer till kritan spelar det ingen roll om ramvikten är superlåg om den ändå kommer täckas av 5 kilo lera, eller hur?
Visa mer
Komponentserie - tillverkare SRAM
Komponentserie Rival
Elassisterad Nej
Modellår 2020
Antal växlar 11
Däck Tracer Pro, 2Bliss Ready, 700x33mmTracer Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm
Bakväxel SRAM Rival 1, long cage
Bromsar SRAM Rival 1, flat-mount disc
Gaffel S-Works FACT 11r carbon, 12x100mm thru-axle
Hjul DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24hDT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
Hjulstorlek 28
Kassett SRAM PG-1130, 11-32t
Kedja KMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™
Pedaler Specialized Dirt
Ram FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, 1-3/8 lower bearing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc"
Sadel Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails
Sadelstolpe S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset
Styre Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Styrstam Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
Varumärke Specialized
Växelreglage SRAM Rival 1
Vevlager Praxis M30
Vevparti Praxis Zayante M30, 1x direct-mount
Specialized Crux Elite 28" 2019 Cyclocross hos Sportson

När Specialized stod i färd med att utveckla en ny cyclocross ville de inte bara skapa ännu en äventyrscykel med extra däckutrymme - de ville ta fram en ren racer som var snabb, säker, lätt och med köregenskap bättre än alla andra cyclocrosscyklar på marknaden. Och visst, med flera vinster i Cyclocross-VM har CruX verkligen visat vad den går för, men vi kan med glädje meddela att denna CruX-modell tar allt detta till en helt ny nivå.

CruX Elite kommer utrustad med SRAM Rival 1 hydrauliska skivbromsar, slitstarka DT R470 Disc-hjul och 700 x 33 mm stora Tracer Pro-däck med 2Bliss Ready som gör dig redo att ta dig an tuff terräng.

  • Ramen utvecklades med Specializeds Rider-First Engineered™-teknik som kom till vid skapandet av Tarmac-modellerna. Med hjälp av storleksspecifika rör och läggningar säkerställer denna teknik att CruX kan erbjuda samma köregenskaper oavsett vilken cykelstorlek du väljer. Och det tar inte slut där, utan denna teknik gjorde det också möjligt för Specialized att minska CruXs ramvikt avsevärt. Ramstorleken 56 cm väger nu knappt 900 gram (*beroende på ramstorlek och färg), vilket gör den över 400 gram lättare än den tidigare ramen.

    Ramen på en Cyclocross kan inte bara vara lätt och styv, den måste också vara följsam. Därför har Specialized helt enkelt gjort den nya CruX-modellen styv där den behöver vara styv och följsam där den behöver vara följsam. Dessutom har de sänkt sadelstolpsklämman med två centimeter för skönare dämpning på ojämn terräng.

  • Specialized har designat CruX med en geometri som gör cykeln skarp i kurvorna och smidig över hinder. De är nämligen mycket väl medvetna om att det ofta är just detta man vinner på i cyclocrosstävlingar. Det övre röret har designats på ett sätt så att du enkelt ska kunna stå upp och cykla när du behöver hoppa över hinder, och för att skapa stabilitet i kurvorna erbjuder geometrin ett lågt vevlager och skarp framdel. En perfekt kombination för att ta dig an cykelspåret på bästa sätt oavsett terräng.

  • För att du enkelt ska kunna ta dig fram över lerigt underlag har Specialized inkluderat åtta millimeter däckutrymme på vardera sida av de 33 mm breda däcken. Detta skapar bra förutsättningar för riktigt leriga vägar. För när det kommer till kritan spelar det ingen roll om ramvikten är superlåg om den ändå kommer täckas av 5 kilo lera, eller hur?

Osäker på storlekar? Klicka här!

Du har 0 produkter att jämföra
Jämför nu!
Rensa listan