Att synas i trafiken är avgörande för säker cykling i mörker. Även på gator och cykelvägar med bra gatubelysning behöver du göra dig tydligt synlig för bilister, andra cyklister och fotgängare. Cykelbelysning hjälper andra trafikanter att upptäcka dig, medan reflexer gör att du syns tydligare när deras strålkastare träffar dig.

När du cyklar i mörker ska cykeln enligt svenska regler vara utrustad med fram- och baklykta samt reflexer. Reflexerna ska göra cykeln synlig från flera riktningar och kompletterar därför den aktiva belysningen.

Cykeln ska ha reflexer med olika färger och placeringar:

• Vit reflex fram: Gör cykeln synlig framifrån och ska vara placerad så att den kan reflektera ljus från mötande fordon.

• Röd reflex bak: Gör cykeln synlig bakifrån och kompletterar det röda baklyset.

• Gula eller vita reflexer på sidorna: Gör cykeln lättare att upptäcka från sidan, exempelvis i korsningar och när en bilist passerar dig.

För att öka synligheten från sidan är reflexer på cykelhjulen ett praktiskt alternativ. Reflexerna rör sig när hjulen snurrar och kan därför göra cykeln mer lättupptäckt från olika vinklar. Reflexerna kan exempelvis monteras på ekrarna eller bestå av reflexrand på däcken, beroende på cykelmodell.

Reflexer och lampor fyller olika funktioner. Lamporna lyser aktivt och gör dig synlig, medan reflexerna inte lyser av sig själva utan reflekterar ljuset från exempelvis bilars strålkastare tillbaka mot fordonet.

Därför bör du använda både fungerande cykelbelysning och reflexer. Tillsammans ger de bättre synlighet framifrån, bakifrån och från sidan – särskilt i mörker, vid dåligt väder och i situationer där du behöver korsa eller svänga över en väg.

När du väljer reflexer till cykeln bör du framför allt kontrollera att de har rätt färg, är korrekt placerade och inte skyms av exempelvis väskor, stänkskärmar eller annan utrustning.