Allt om cyklar
Får man cykla med blinkande framlampa?
En blinkande lampa kan göra dig mer uppmärksam för andra trafikanter – men är det verkligen tillåtet att cykla med blinkande framlampa? Och finns det egentligen någon fördel med att låta framlyset blinka?
Här går vi igenom vad reglerna säger och vad forskningen visar om blinkande cykelbelysning.
Är blinkande framlampa tillåten i Sverige?
Det här är en fråga som ofta diskuteras bland cyklister. Vissa tycker att blinkande ljus gör att man syns bättre, medan andra upplever det som störande och föredrar ett fast sken.
Det finns också olika regler i olika länder. I Sverige är reglerna inte utformade på samma sätt som för bakljuset. Transportstyrelsens föreskrifter anger att en cykel vid färd i mörker ska ha en framlykta som visar vitt eller gult ljus och tydligt kan ses på 300 meters avstånd, alternativt en strålkastare som ger tillräckligt ljus för att cykeln ska kunna framföras på ett betryggande sätt. För baklyktan anges däremot uttryckligen att den får vara blinkande, under förutsättning att den blinkar minst 200 gånger per minut.
Det betyder att blinkande framljus inte har samma uttryckliga stöd i reglerna som blinkande bakljus. För att vara på den säkra sidan bör du därför välja fast sken fram. Ett fast framljus har dessutom flera praktiska fördelar.
Varför finns blinkande framlampor?
Om blinkande framljus inte är det självklara valet – varför finns funktionen då på så många cykellampor?
En viktig förklaring är att blinkning historiskt har kunnat ge längre batteritid. När LED-belysningen utvecklades och batterierna hade betydligt sämre kapacitet än i dag kunde blinkläget vara ett sätt att få lampan att räcka längre.
I dag är batteritiden betydligt bättre och en modern LED-lampa kan ge mycket ljus under lång tid. Batteribesparingen är därför inte längre ett lika starkt argument för blinkande framljus.
Fast ljus ger bättre information till andra trafikanter
VTI har testat olika typer av cykelbelysning och tittat bland annat på skillnader mellan fast och blinkande ljus. Resultaten visar att starka framlysen med fast sken, tillsammans med en bra ljusbild, ger bäst förutsättningar för att både synas och kunna se vägen. VTI rekommenderar därför fast sken framför blinkande ljus.
Det handlar inte bara om hur snabbt någon upptäcker dig. För en bilist eller annan trafikant är det också viktigt att kunna bedöma var du befinner dig, vilket avstånd du har och hur du rör dig. Ett fast ljus ger en mer kontinuerlig bild av cyklisten och gör det lättare att tolka situationen.
VTI lyfter också fram att bra cykelbelysning ska underlätta bedömningen av cyklistens avstånd, hastighet och rörelser – samtidigt som den inte ska blända andra trafikanter.
Blinkande ljus bak är däremot tillåtet
För bakljuset är reglerna tydligare. En cykel får ha en blinkande baklykta, men den måste blinka med minst 200 blinkningar per minut. Bakljuset ska dessutom kunna ses tydligt på 300 meters avstånd.
Även här kan fast sken vara ett bra val. VTI:s tester pekar på att fast bakljus sammantaget ger bättre förutsättningar än blinkande ljus, även om skillnaderna mellan olika baklysen var mindre tydliga än för framlysen.
Fast eller blinkande – vad ska du välja?
Välj fast ljus fram. Det ger dig ett jämnt ljus som hjälper dig att se vägen och gör det lättare för andra trafikanter att uppfatta din position och rörelse. Välj en lampa med en bra ljusbild och rikta den så att du ser vägen utan att blända mötande trafik.
Bak kan du använda antingen fast eller blinkande ljus, men om du prioriterar bästa möjliga synbarhet och tydlig information till andra trafikanter är fast sken ett bra val även där.
Det viktigaste är trots allt inte om lampan blinkar eller inte. En bra cykellampa ska göra två saker: du ska kunna se – och andra ska kunna se dig.