Välj din närmaste butik
| Växelsystem - typ | Elektroniskt |
| Komponentserie - tillverkare | Shimano |
| Komponentserie | Ultegra Di2 |
| Däckdimension | 24-622 |
| Däck | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x24mmTurbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x24mm |
| Drivlina - typ | Kedja |
| Bromssystem | Skivbroms, hydraulisk |
| Användningsområde | Landsväg |
| Elassisterad | Nej |
| Antal växlar | 22 |
| Modellår | 2020 |
| Bakväxel | Shimano Ultegra Di2 R8050, 11-speed |
| Bromsar | TRP HD-T910, hydraulic disc |
| Framväxel | Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on |
| Gaffel | FACT 11r carbon, integrated Fit System, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle |
| Hjul | Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24hRoval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h |
| Hjulstorlek | 28 |
| Kassett | Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-28t |
| Kedja | Shimano Ultegra, 11-speed |
| Pedaler | Specialized Dirt |
| Ram | S-Works FACT 11r carbon, FACT IS construction, crosswind-optimized airfoils, OSBB, Integrated Fit System, Integrated Nutrition and Hydration Fuelcell, flat-mount disc |
| Sadel | Sitero Expert Gel, hollow Ti rails |
| Sadelstolpe | Shiv Disc Carbon Post, 0mm Offset |
| Styre | Specialized Shiv Aerobar, carbon, variable stack adjust |
| Varumärke | Specialized |
| Vevlager | Praxis, BB30 for Shimano |
| Vevparti | Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed, 52/36T |
Specialized Shiv Expert Disc Udi2 28" 2020 Triathlon hos Sportson
Specialized har aldrig riktigt hållit sig till de traditionella reglerna och ville med Shiv trotsa UCI:s regelbok lite extra. Med denna modell har de ännu en gång höjt standarden för vad som kan anses som en riktigt snabb cykel. Den har behållit samma aerodynamik, kraft och form som hos tidigare modell, men erbjuder samtidigt en helt ny och uppdaterad känsla. Den har skivbromsar, är lätt att ta med sig och tar aerodynamiken till en helt ny nivå med förvaringsmöjligheter och en form som gör dig ännu snabbare. Det finns bara en cykel som kommer kunna hjälpa dig upp på prispallen denna säsong - vi pratar såklart om Shiv Disc.
Specialized ville också ta fram en cykel som skulle vara körklar från start och utrustade Shiv med komponenter som levererar fart och mycket värde för pengarna. Du hittar bland annat Rovals snabbrullande C38-hjul i kolfiber, Shimanos Ultegra Di2-grupp som hjälper dig att växla snabbt och smidigt samt Specializeds nya Sitero Expert-sadel.
-
Den otroligt aerodynamiska ramen i ej UCI-godkänt FACT-kolfiber är optimerad för att klara sidovindar med bravur och är utrustad med allt du kan önska dig. Den erbjuder förvaring, är lätt att justera och kommer med Specializeds Hydration- och Nutrition Fuelcell-system, vilket gör den enkel att ställa in efter just dina önskemål. Jämfört med 2011 års Shiv-modell, som då hade den snabbaste utformningen du kunde hitta (Fuelcell, låg styrstam, smidig kabelföring, BTA-flaska), är Shiv DIsc nästan en minut snabbare på banan i Kona. Med en lite mer typisk Shiv-utformning kommer Shiv Disc i stället öka avståndet med minuter - ja, i plural. Så oavsett hur mycket du behöver förvara på cykeln kommer du ändå ha den snabbaste utformningen när det är dags för tävling.
-
Låt oss ta en närmare titt på just förvaringen. Precis som med den ursprungliga Shiv-modellen har Shiv Disc plats för både Specializeds Hydration Fuelcell och Nutrition Fuelcell, men inte på samma sätt som tidigare. Specialized gav den i stället en helt ny design och flyttade Hydration Fuelcell från insidan av ramen till baksidan av cykeln för att göra den helt integrerad i ramen (till och med slangen). Detta möjliggör inte bara större vätskekapacitet, utan det hjälper också till att öka aerodynamiken. För Nutrition Fuelcell tog man tillvara på den extra volym som skapades i och med deras "New Shape of Speed" för det nedre röret och det ger dig gott om utrymme för förvaring av snacks. Här får du plats med exempelvis 10-12 förpackningar energigel eller 4-5 bars och den är enkel att koppla bort för att komma åt Shimano Di2 A-Junction Box eller ett punkteringskit.
-
-
Specialized ville även göra en cykel som gick att anpassa efter cyklistens önskemål om passform och gjorde därför i princip varje del justerbar. Önskar du ett lägre eller högre sittande styre? Då är det bara att lossa bultarna på vardera sida och sedan skjuta det upp eller ner till den höjd som känns bra för dig. De aerodynamiska delarna erbjuder även dem goda justeringsmöjligheter, allt för att ge möjlighet till både aggressiva och avslappnade positioner. Ett extra plus med att cykeln är så pass justerbar är att den är otroligt enkel att resa med. Allt du behöver göra är att fälla ner styret över framgaffeln och lossa cockpiten för att enkelt få ner din Shiv i förvaringsboxen. Enklare än så kan det knappast bli!
| Växelsystem - typ | Elektroniskt |
| Komponentserie - tillverkare | Shimano |
| Komponentserie | Ultegra Di2 |
| Däckdimension | 24-622 |
| Däck | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x24mmTurbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x24mm |
| Drivlina - typ | Kedja |
| Bromssystem | Skivbroms, hydraulisk |
| Användningsområde | Landsväg |
| Elassisterad | Nej |
| Antal växlar | 22 |
| Modellår | 2020 |
| Bakväxel | Shimano Ultegra Di2 R8050, 11-speed |
| Bromsar | TRP HD-T910, hydraulic disc |
| Framväxel | Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on |
| Gaffel | FACT 11r carbon, integrated Fit System, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle |
| Hjul | Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24hRoval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h |
| Hjulstorlek | 28 |
| Kassett | Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-28t |
| Kedja | Shimano Ultegra, 11-speed |
| Pedaler | Specialized Dirt |
| Ram | S-Works FACT 11r carbon, FACT IS construction, crosswind-optimized airfoils, OSBB, Integrated Fit System, Integrated Nutrition and Hydration Fuelcell, flat-mount disc |
| Sadel | Sitero Expert Gel, hollow Ti rails |
| Sadelstolpe | Shiv Disc Carbon Post, 0mm Offset |
| Styre | Specialized Shiv Aerobar, carbon, variable stack adjust |
| Varumärke | Specialized |
| Vevlager | Praxis, BB30 for Shimano |
| Vevparti | Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed, 52/36T |
Specialized Shiv Expert Disc Udi2 28" 2020 Triathlon hos Sportson
Specialized har aldrig riktigt hållit sig till de traditionella reglerna och ville med Shiv trotsa UCI:s regelbok lite extra. Med denna modell har de ännu en gång höjt standarden för vad som kan anses som en riktigt snabb cykel. Den har behållit samma aerodynamik, kraft och form som hos tidigare modell, men erbjuder samtidigt en helt ny och uppdaterad känsla. Den har skivbromsar, är lätt att ta med sig och tar aerodynamiken till en helt ny nivå med förvaringsmöjligheter och en form som gör dig ännu snabbare. Det finns bara en cykel som kommer kunna hjälpa dig upp på prispallen denna säsong - vi pratar såklart om Shiv Disc.
Specialized ville också ta fram en cykel som skulle vara körklar från start och utrustade Shiv med komponenter som levererar fart och mycket värde för pengarna. Du hittar bland annat Rovals snabbrullande C38-hjul i kolfiber, Shimanos Ultegra Di2-grupp som hjälper dig att växla snabbt och smidigt samt Specializeds nya Sitero Expert-sadel.
-
Den otroligt aerodynamiska ramen i ej UCI-godkänt FACT-kolfiber är optimerad för att klara sidovindar med bravur och är utrustad med allt du kan önska dig. Den erbjuder förvaring, är lätt att justera och kommer med Specializeds Hydration- och Nutrition Fuelcell-system, vilket gör den enkel att ställa in efter just dina önskemål. Jämfört med 2011 års Shiv-modell, som då hade den snabbaste utformningen du kunde hitta (Fuelcell, låg styrstam, smidig kabelföring, BTA-flaska), är Shiv DIsc nästan en minut snabbare på banan i Kona. Med en lite mer typisk Shiv-utformning kommer Shiv Disc i stället öka avståndet med minuter - ja, i plural. Så oavsett hur mycket du behöver förvara på cykeln kommer du ändå ha den snabbaste utformningen när det är dags för tävling.
-
Låt oss ta en närmare titt på just förvaringen. Precis som med den ursprungliga Shiv-modellen har Shiv Disc plats för både Specializeds Hydration Fuelcell och Nutrition Fuelcell, men inte på samma sätt som tidigare. Specialized gav den i stället en helt ny design och flyttade Hydration Fuelcell från insidan av ramen till baksidan av cykeln för att göra den helt integrerad i ramen (till och med slangen). Detta möjliggör inte bara större vätskekapacitet, utan det hjälper också till att öka aerodynamiken. För Nutrition Fuelcell tog man tillvara på den extra volym som skapades i och med deras "New Shape of Speed" för det nedre röret och det ger dig gott om utrymme för förvaring av snacks. Här får du plats med exempelvis 10-12 förpackningar energigel eller 4-5 bars och den är enkel att koppla bort för att komma åt Shimano Di2 A-Junction Box eller ett punkteringskit.
-
-
Specialized ville även göra en cykel som gick att anpassa efter cyklistens önskemål om passform och gjorde därför i princip varje del justerbar. Önskar du ett lägre eller högre sittande styre? Då är det bara att lossa bultarna på vardera sida och sedan skjuta det upp eller ner till den höjd som känns bra för dig. De aerodynamiska delarna erbjuder även dem goda justeringsmöjligheter, allt för att ge möjlighet till både aggressiva och avslappnade positioner. Ett extra plus med att cykeln är så pass justerbar är att den är otroligt enkel att resa med. Allt du behöver göra är att fälla ner styret över framgaffeln och lossa cockpiten för att enkelt få ner din Shiv i förvaringsboxen. Enklare än så kan det knappast bli!
