Apollo 
Cargobike 
Crescent 
EcoRide 
Gazelle 
Monark 
Nishiki 
Scott 
Specialized 
Trek 
Jämför produkt
DEN ULTIMATA ÄVENTYRSMASKINEN
Bombastisk engelsk presentation (svensk text längre ner):
From Future Shock 1.5 and all-new gravel geometry, to category leading tire clearance, the new Diverge represents everything we’ve learned over more than 40 years of riding road, gravel and dirt. The Diverge writes an entirely new chapter in the gravel bike category, so you can dream up entirely new rides. It’s the ultimate getaway vehicle.
-
With a FACT 8r carbon frame, the Diverge Sport frame is incredible capable and race bike light. Pin it for your local dirt climb KOM, or grind up a giant back country peak, the light and lively Diverge will get you there faster.
-
Speed, control and confidence - Future Shock 1.5 is ideal technology for the gravel rider. With 20mm of axial compliance, Future Shock 1.5 is progressively tuned specifically for gravel riding. This keeps you confident and in control, able to keep the power down and stay off the brakes over rough dirt roads and in thick loose gravel, all while keeping your hands, arms and neck fresh.
-
We tossed gravel geometry ‘status-quo’ out the window. The new Diverge has the most progressive geometry we’ve ever created for a drop bar bike, giving riders a capable and stable bike in the dirt, that still feels responsive and nimble on the road. We’ve increased the frame’s reach, introduced a slacker head tube and a longer offset fork. All this creates incredible confidence with a planted feeling in the dirt, while spec’ing shorter stems keeps the overall cockpit length the same and the steering lively. We’ve kept the bike’s BB low to increase stability, but high enough to utilize with 650b wheels if that’s your jam.
-
We’ve given the Diverge plenty of rack mounts, including fork and top tube mounts, to ensure you can take what you need, no matter how far you plan to go, or how long you plan to stay out.
-
Nothing unlocks a bike’s capability like tire clearance, so we gave the new Diverge a whopping 47mm of tire clearance with a 700c wheel and 2.1” with a 650b wheel. Thanks to a drive side chain stay utilizing a solid beam of carbon behind the chain rings we’ve created clearance without using a fragile dropped chain stay design or increasing chain stay length.
(försök till bombastisk svensk text...)
Den nya Diverge är den mest kapabla gravel-cykel som någonsin tillverkats, den är redo för att fly. Fly från klungan mot seger, fly från dagliga rutiner, fly från samma gamla vägar och samma gamla turer, med höga hastigheter, kontroll och självförtroende, för att attackera den mest krävande terrängen.
FUTURE SHOCK 1.5
Hastighet, kontroll och förtroende - Future Shock 1.5 är perfekt för gruscyklisten. Med 20 mm dämpning är Future Shock 1.5 inställd för att ge dig kontroll, hålla hastigheten uppe på grova grusvägar och i tjock lös grus, samtidigt som du håller händer, armar och nacke fräscha.
LÄNGRE OCH FLACKARE
Inspirerad från vår Epic, med flackare gaffelvinkel, längre reach och kortare cockpit gör Diverge så stabil att du behåller kontroll när du attackerar slirig lera och snabba dammiga stigar.
OFFSET
Diverge's nya gaffel har ökad offset för att säkerställa att stabiliteten i höga hastigheter aldrig känns trög i responsen eller otrygg från framhjulet.
HÖGRE MEN LÄGRE
Vi har höjt Diverge vevhus med 6mm för förbättrad tramputrymme och gör den mer aktiv, men med 80mm droppat vevhus är den fortfarande bland de lägsta i gravel-branschen, för sann stabilitet.
DEN KORTA OCH LÅNGA
Kedjestagen på 425mm håller Diverge's hjul under cyklisten för livliga accelerationer och kvick hantering, samtidigt som den är perfekt balanserad för maximalt självförtroende.
INNOVATE OR DIE
Visst har vi superdatorer, en vindtunnel, Win Tunnel och 3D printade sadlar. Men ibland måste man bara smutsa ner händerna och ta tag i saken direkt. När vårt team drömde om den nya Diverge progressiva geometri, kunde ingen ekvation hjälpa oss att hitta rätt. Så vi tog fram en kapsåg och lite kolfiber. Resultatet var cykelbara prototyper, tillverkade i Morgan Hill, som tillät oss att utveckla den här banbrytande geometrin.
MER DÄCKUTRYMME = MER KUL
Inget låser upp potential som däckutrymme. Som tur är känner vi oss generösa. Väldig generösa. 47 mm på 700c hjul och 2.1" på 650B. Det är galet, vi vet, men vänta bara till du susar ner med ordentligt med gummi under dig. Det är kul.
KEDJESTAG UPPFUNNA PÅ NYTT
Vi ville ha ordentligt med däckutrymme, men vi ville inte ta till längre kedjestag eller en tung, sårbar droppat kedjestagsdesign. Svaret hittar du på drivsidan, kedjestaget här, mellan däcket och kedjeringen, är smalt och tillverkat av solit kolfiber. Kolfiber ingenjörsskap i världsklass. Du kan ha kakan och också äta den.
Diverge's progressiva geometri är designad för att göra cykeln mer kapabel och ge cyklister ytterligare självförtroende utan att du förlorar den kvicka känslan. På en storlek 56 har vi förlängt reachen med 13mm. På samma gång flackade vi gaffelvinkeln med nästan en grad och ökade gaffelns offset med 5mm. Vi förlängde också kedjestagen med några millimeter och justerade droppet på vevhuset något.
Med längre reach kan du använda en kortare styrstam och behålla korrekt sittställning. En kortare styrstam kan kompensera känslan av en annars långsam styrning från större däck och gör styrningen mer livlig.
Geometrins uppdateringar gör också hjulbasen längre - 38mm på storlek 56 - vilket eliminerar att framhjulet slår i tårna och ger dig en överlag stabilare känsla.
En flackare gaffelvinkel och ökad offset på gaffeln ger cykeln egenskaper för terräng. Detta säkerställer en balanserad respons på styrning, både på asfalt och i terrängen.
SPECIALIZEDCYKLAR OCH TIDIGARE DIVERGE ÄR KÄNDA FÖR SIN LÅGA VEVHUSHÖJD. VARFÖR ÄNDRADE NI VEVHUSHÖJDEN PÅ DEN HÄR CYKELN?
Vevhuset på den tidigare Diverge var droppat till 85mm - otroligt lågt, oavsett cykel. Samtidigt som det är grymt bra för stabiliteten, ökar risken att slå i pedalerna i terräng, särskilt med de mindre 650b hjulen. Vi justerade droppet till 80mm, vilket behåller presterande stabilitet i världsklass, men med betydligt mindre risk att slå i pedalerna.
VAD ÄR SKILLNADEN MELLAN FUTURE SHOCK 2.0 OCH FUTURE SHOCK 1.5?
Future Shock 1.5 ger dig 20mm dämpning framtill, och förser cyklisten med ökad kontroll och komfort, oavsett underlag. Att den är placerad under styrstammen är kritiskt för axial följsamhet och isolerar dämpningen från cyklistens kraft till pedalerna. Future Shock 2.0 är vår mest avancerade variatn. Utöver alla fördelar med Future Shock 1.5 förser 2.0 dig med hydralisk dämpning med både kompretion och retur. Det finns också en justerskruv för att enkelt öppna eller stänga dämpningen som önskat.
ÄR FUTURE SHOCK PÅ DIVERGE SAMMA SOM FUTURE SHOCK PÅ ROUBAIX?
Ja - Diverge drar nytta av exakt samma Future Shock som Roubaix.
VILKA MODELLER HAR FUTURE SHOCK?
Future Shock 2.0 hittar du på S-Works, Pro, Expert och Comp Carbon - och EVO-modellerna. Future Shock 1.5 hittar hittar du på Comp E5, Sport och Base Carbon modellerna. De två basmodellerna Base E5 och Elite E5 kommer inte med Future Shock.
HUR MÅNGA SPACERS KAN MAN HA MED FUTURE SHOCK?
Du kan addera upp till 30mm i stack från den lägsta inställningen med Future Shock. Du kan också använda en stam med högre positiv vinkel för att komma högre vid behov.
VAD ÄR SKILLNADEN MELLAN KOLFIBERRAMARNA MELLAN DE OLIKA MODELLERNA PÅ DIVERGE?
Huvudskillnaden mellan kolfiberramarna är layup och material. FACT 8r kolfiber används på vår Base och Sport nivå för att hålla dem lätta och starka. FACT 9r kolfiber används på Comp, Expert och Pro cyklarna. Dessa ramar är utrustade med en SWATlåda och är ungefär 200gram lättare än 8r ramen. S-Works ramen använder FACT 11r kolfiber. Det skalar av ytterligare 100 gram från 9r ramen och samtidigt som den behåller samma nivå av styvhet.
HUR LÄTT ÄR DIVERGE?
S-Works Diverge ramen landar precis under 1000gram i storlek 56. En komplett S-Works cykel landar på ungefär 8kg med tubeless.
VAR DIVERGE DESIGNAD MED NÅGON TANKE PÅ AERODYNAMIK?
Ja, du hittar aerodynamiska former på gaffeln och sadelstagen. När vi testade den i vår Win Tunnel visade resultatet att den är snabbare än den tidigare Diverge, även med det större undre ramröret med SWAT luckan.
HUR MÄTS DÄCKUTRYMME PÅ DIVERGE? VARIERAR DET PÅ OLIKA MODELLER?
Vi har säkerställt att det finns minst 6mm utrymme mellan däcket och ramen, både med 700x47c däck och 650bx2.1" däck. Alla Diverge-modeller har samma däckutrymme, oavsett kolfiber- eller aluminiumram.
VAD ÄR DE STÖRSTA DÄCKEN DU KAN MONTERA MED STÄNKSKÄRMAR?
Du kan montera 700x42c eller 650bx47c däck med stänkskärmar på nya Diverge.
VAD ÄR DE SMALASTE DÄCKEN DU KAN MONTERA?
Vi rekommenderar att du monterar minst 700x28c däck på Diverge.
ÄR DET MÖJLIGT ATT MONTERA OLIKA PAKETHÅLLARE PÅ DIVERGE?
Ja, Divergeramen är kompitabel med de flesta pakethållare baktill. De nedre fästpunkterna sitter precis ovanför bakaxeln och de övre infästningarna till en speciell sadelkrage som kommer med alla modeller.
Gaffeln är designad för att montera låga cykelväskhållare som monteras på gaffelbenen och dropoutsen. Pakethållare som monteras på gaffelkronan, som Specialized Pizza Rack, är inte kompatibla med Diverge.